لرزش فرمان در سرعت های بالا و علت آن

لرزش فرمان در سرعت های بالا و علت آن

پیشنهاد می‌ شود به محض احساس لرزش فرمان اقدامات لازم را برای شناسایی علت لرزش فرمان به عمل آورید. برای هیچ راننده ای لرزش فرمان ماشینش خوشایند نیست. این تجربه می‌ تواند استرس زا باشد. در چنین مواقعی انتظار اینکه شرایط خود به خود بهتر شود معمولا بیهوده است و چه بسا اوضاع را خطرناک تر کند.

دلایل مختلفی برای لرزش فرمان ممکن است وجود داشته باشد. بسته به نوع لرزش یک تعمیرکار حرفه ای می‌ تواند کمک کند که مشکل را با سهولت بیشتری برطرف کنید. همچنین همیشه توجه داشته باشید که تحت چه شرایطی لرزش بیشتر می‌ شود؟ آگاهی به اینکه لرزش فرمان در سرعت بالا بیشتر می‌ شود می‌ تواند به مکانیک شما برای تعمیر بهتر و سریع تر کمک نماید.

در این مقاله دلایل اصلی لرزش فرمان در سرعت های بالا را بررسی خواهیم کرد پس با یدکی وب همراه باشید.

مشکلات مربوط به چرخ ها

متداول ترین دلیل لرزش فرمان در سرعت های بالا تراز نبودن تایرهاست. انحراف چرخ ها از تراز اصلی شان باعث نوسان خودرو شده که راننده این نوسان را در فرمان ماشین حس خواهد کرد. در صورتی که ماشین شما چنین ایرادی داشته باشد شما متوجه این نوسان در سرعت های پایین نخواهید شد و فقط در سرعت های بالا لرزش فرمان محسوس می گردد.

در این صورت در ابتدا باید از تنظیم بودن باد لاستیک ها اطمینان حاصل نمایید. اگر یک یا چند تا از لاستیک ها کم باد یا نامیزان شده باشند می‌ تواند باعث ایجاد لرزش در فرمان ماشین شود.

همچنین شل شدن پیچ‌ های چرخ می‌ تواند باعث لرزش غربیلک فرمان شود. معمولا این لرزش در سرعت های معین بالا و ثابتی اتفاق می افتند. این لرزش هنگام شتاب گرفتن برطرف شده و مجددا با ثابت شدن سرعت برمی‌ گردد.

همچنین، فرسودگی نامتقارن لاستیک‌ ها نیز می‌ تواند علت لرزش فرمان ماشین باشد. در پاره ای از مواقع با برعکس کردن تایرها این مشکل برطرف خواهد شد.

مشکلات مربوط به جلوبندی و سیستم تعلیق

یکی از وظایف اصلی سیستم تعلیق مهار ضربه وارد شده به خودرو در دست اندازهای کوچک و بزرگ است. بدون عملکرد درست این سیستم قسمت های مختلف خودرو ممکن است دچار آسیب شوند. سیستم تعلیق مجموعه ای از پیچ‌ ها، فنرها، کمک فنرها، پیستون‌ ها و دیگر اجزاء است.

در صورتی که هنگام شتاب گرفتن یا فقط در سرعت بالا و معینی لرزش فرمان را حس می‌ کنید احتمالا علت آن مربوط به وجود نقص در سیستم جلوبندی و تعلیق است. زمانی که هریک از این پیچ‌ ها یا اتصالات شل شده باشند یا به هر علتی نتوانند اتصال مناسب را برقرار نمایند، علت لرزش فرمان را می‌ توان در آنها جست و جو کرد.

یکی از اصلی ترین قطعات سیستم تعلیق میل فرمان و بوش‌ های آن است. در صورت خرابی، فرسودگی و خارج بودن از تنظیم می‌ تواند علت لرزش فرمان باشد.

همچنین ضربات وارد شده به شاسی خودرو تاثیر مستقیم بر عملکرد جلوبندی و سیستم تعلیق دارد. که می تواند علت لرزش فرمان ماشین باشد. در زیر به برخی دیگر از مهمترین اجزاء سیستم تعلیق و جلوبندی که می‌ توانند علت لرزش فرمان باشند اشاره می‌ کنیم.

اهرم تای راد

در صورتی که عدم تعادل اهرم تای راد علت لرزش فرمان باشد، لرزش در مواقع پیچیش فرمان بیشتر از مواردی است که با فرمان مستقیم رانندگی می‌ کنید.

سیبک‌ ها

اگر یک یا چند تا از سیبک‌ ها آسیب دیده و احتیاج به تعویض داشته باشند عکس حالت قبل رخ می‌ دهد. یعنی در مواقعی که در مسیر مستقیم رانندگی می‌ کنیم لرزش را بیشتر حس خواهیم کرد.

نقصان در ارتباط بین چرخ‌ ها و فرمان

پس از مشکلات مربوط به چرخ ها شایع ترین علت لرزش فرمان در سرعت بالا مربوط به اکسل یا محور چرخ‌ ها است. انحراف یا آسیب دیدگی اکسل می‌ تواند بر اثر تصادف باشد. این ایراد می‌ تواند ارتباط فرمان و چرخ‌ ها را مختل کند. بخصوص اگر متوجه یک ضربه ناگهانی در فرمان شدید می‌ توانید علت لرزش فرمان را به مشکلی در اکسل نسبت دهید.

سخن پایانی